Satoja Hardox-teräksestä valmistettuja lavoja palasi lähes 10 vuoden käytön jälkeen – Lavojen kunto yllätti

Yhdeksän vuotta kovaa käyttöä – Fincumetin Hardox-teräksestä valmistetut lavat palasivat takaisin lähes vuosikymmenen jälkeen

Logistiikka- ja kierrätysalan yritys Transitar investoi vuosina 2017–2018 merkittävästi kalustoonsa. Tavoitteena oli tukea yrityksen pitkäaikaista kasvua hankkimalla vaihtolavoja, jotka kestäisivät poikkeuksellisen vaativaa käyttöä vuodesta toiseen.

Yhteistyöhön valikoitui kotimainen perheyritys Fincumet Container Oy, joka suunnitteli Hardox teräksestä valmistettavan sileälaitaisen vaihtolavamallin Transittaren raskaaseen ja kuluttavaan käyttötarpeeseen. Lue alkuperäinen juttu täältä.

Nyt, yhdeksän vuotta myöhemmin samat lavat palasivat takaisin Fincumetille. Paluu tarjosi harvinaisen mahdollisuuden nähdä omin silmin, miltä lähes vuosikymmenen päivittäisessä ammattikäytössä olleet vaihtolavat näyttävät tänä päivänä.

Vastaus oli positiivinen yllätys jopa vuosikymmeniä alalla toimineille ammattilaisille. Lavat olivat rakenteellisesti hyvässä kunnossa, eikä merkittäviä vaurioita ollut havaittavissa. Käytön jäljet näkyivät pääasiassa pintakulumana. Lavat olivat täysin käyttökelpoisia ja tulevat palvelemaan seuraavia asiakkaita vielä tulevien vuosien ajan.

Tunnistelaatoihin stanssatut merkinnät (FB17 ja FB18) osoittavat lavojen valmistusajankohdaksi vuodet 2017–2018, sekä tuotteen valmistusnumeron.

Lähes vuosikymmen raskaita kuormia

Transitarin käytössä lavat ovat olleet vuosia erittäin rajussa ja kuluttavassa ajossa. Kierrätysmateriaalien kuljetus on yksi vaativimmista käyttöympäristöistä vaihtolavoille. Raskaat kuormat, jatkuva käyttö, pitkät ajomatkat, Suomen vaihtelevat sääolosuhteet sekä materiaalien tiivistäminen lavojen sisällä asettavat rakenteille jatkuvaa kuormitusta.

Tavoitimme Transitarin entisen yrittäjän Jukka Pekkarisen kesken maailmanympärimatkan Australiasta.

Pekkarinen muistelee, että lavat olivat käytännössä jatkuvasti töissä.

”Kuormia ajettiin luonnollisesti maksimitonneille tehokkuuden varmistamiseksi. Käyttö oli kovaa päivästä toiseen, eikä lavoja säästelty” Pekkarinen kertoo.

Hänen mukaansa toimiva kalusto oli yksi niistä tekijöistä, jotka mahdollistivat Transitarin voimakkaan kasvun. Yritys nousi vuosien aikana johtavaan asemaan toimialallaan, minkä jälkeen liiketoiminta siirtyi ensin VR Transpointin omistukseen ja myöhemmin Kuljettava Oy:lle.

Vaihtolavojen matka jatkui uusien omistajien käytössä, kunnes ne lopulta palasivat takaisin toimittajalle.

”On hienoa nähdä, että samat lavat ovat edelleen näin hyvässä kunnossa yhdeksän vuoden jälkeen” Pekkarinen toteaa.

Myös Pekkarisen oma kulkupeli on saanut osansa kovasta käytöstä. Haastatteluhetkellä hän oli maailmankiertueellaan Australiassa, mutta sittemmin matka on edennyt pitkälle ja Kuopiosta lähtenyt End Of The Road 2025–26 + Melanesia & Polynesia -seikkailu on kasvanut vaikuttavaksi kokonaisuudeksi.

Matkapäiviä on kertynyt 271 ja ajokilometrejä yli 50 000. Reitti on vienyt Pekkarisen moottoripyörällä 24 maan ja kolmen maanosan läpi, minkä lisäksi matkaan on sisältynyt useita lentoja, laiva- ja lauttamatkoja sekä satoja eri majapaikkoja.

Samalla Pekkarinen lähettää lämpimät terveiset vanhoille yhteistyökumppaneilleen ja Fincumetin väelle.

Todellinen kestävyystesti tapahtuu kentällä

Vaihtolavojen valmistuksessa puhutaan paljon materiaaleista, ja syystäkin. Hardox-kulutusteräs tunnetaan erinomaisesta kulutuskestävyydestään, minkä vuoksi sitä käytetään laajasti vaativissa kohteissa.

”Hardox-teräs valikoituu usein materiaaliksi, kun suunnittelemme asiakkaille raskaaseen kulutukseen tuotteita. Käytämme Hardoxia myös esimerkiksi jätepuristimiemme männän rakenteissa maksimaalisen käyttöiän takaamiseksi” kertoo Fincumet Container Oy:n toimitusjohtaja Joonas Järvensivu.

Fincumet on myös SSAB:n sertifioima Hardox In My Body -toimittaja.

Suunnittelun merkitys näkyy vuosien päästä

Lähes yhdeksän vuoden käyttö osoittaa yhden tärkeän asian ennen kaikkea:

Todellinen kestävyys syntyy kokonaisuudesta. Laadukas suunnittelu, jossa on huomioitu runkojen rakenne, materiaalivalinnat, vahvistukset, mitat, sekä luonnollisesti laadukas valmistus.

Näiden tekijöiden yhdistelmä määrittää säilyykö lava ehjänä ja käyttökelpoisena vielä vuosien kovan käytön jälkeen.

”Lähtökohtamme on aina suunnitella tuotteet asiakkaan todelliseen käyttötarpeesen ja valmistaa ratkaisuja, jotka palvelevat käytössä mahdollisimman pitkään. Laatu ja asiakastyytyväisyys tulevat aina ensimmäisenä” Jatkaa Järvensivu.

Transitarin lavat ovat tästä konkreettinen esimerkki.

”Tällaiset tilanteet ovat meille erittäin arvokkaita. Harvoin pääsee näkemään omia tuotteita lähes kymmenen vuoden käytön jälkeen näin läheltä. Vuosien käyttö kertoo tuotteen laadusta enemmän kuin yksikään esite tai tekninen spesifikaatio. Kun lava palaa takaisin edelleen hyväkuntoisena, se on vahva osoitus siitä, että suunnittelussa ja rakenteissa on onnistuttu” Järvensivu jatkaa.

Pitkä käyttöikä näkyy myös kustannuksissa

Kokonaiskustannuksia tarkasteltaessa hankintahinta on luonnollisesti tärkeä tekijä. Se kertoo kuitenkin vain osan tuotteen todellisista kustannuksista.

Käytön aikana kokonaisuuteen vaikuttaa käyttöikä, korjaustarpeet sekä kaluston jälleenmyyntiarvo. Mitä pidempään kalusto säilyy käyttökelpoisena sitä useammalle käyttövuodelle alkuinvestointi jakautuu.

Lopulta asiakkaan kannalta olennaista ei ole ainoastaan hankintahinta vaan sen tuottama arvo koko elinkaaren aikana.

—

Tutustu Fincumetin Hardox-vaihtolavoihin ja kysy lisää asiantuntijoiltamme

Tutustu Hardox-vaihtolavoihin →